3月13日，小米官方宣布，新一代小米SU7将于本月正式发布，目前已全力投入到备产工作中，发布后将开启大规模交付。

随后，雷军发文确认新车将涨价。“我们也提前告诉大家，新一代SU7肯定会涨价。因为我们相信，车主朋友们一定会觉得很好更值。”

他表示，这次SU7换代，小米能提前到1月初直接公布，而且提前停售第一代SU7、提前开启更大规模的备产，就是一份从容，一种自信。

虽然新SU7外观没有太大变化，但在第一代SU7基础上，经过2年多打磨，新一代SU7，在安全、驾控、智能体验和豪华质感上，都有了更大的提升。当然，成本也上升了不少。

目前小米汽车App已开启新车预订，新一代小米SU7同样提供标准、Pro、Max三个版本，预售价22.99万元、25.99万元、30.99万元。

作为对比，现款小米SU7三个版本上市价为：21.59万、24.59万、29.99万元。

新车共计提供9款颜色，分贝为卡布里蓝、赤霞红、靛石绿、流金粉、霞光紫、璀璨洋红、雅灰、珍珠白、曜石黑。

安全性方面，新一代小米SU7被动安全升级：2200MPa小米超强钢“内嵌式防滚架”全系标配 9个气囊，新增2个后排侧气囊。电池安全升级，1500MPa防刮底横梁+底部“防弹涂层”。

动力层面，新一代小米SU7全系标配V6s Plus超级电机，性能更好。全系标配前四活塞固定卡钳，全系标配后宽胎(前245mm后265mm)。Pro版、Max版搭载闭式双腔空气弹簧系统、CDC阻尼可变减振器。

辅助驾驶方面，新车全系标配激光雷达，全系标配 700TOPS辅助驾驶算力，全系标配4D毫米波雷达，全系标配 Xiaomi HAD端到端辅助驾驶。

同时内饰质感大幅升级，全新设计内饰颜色“暗夜黑”，双色方向盘、中控台、座椅、氛围灯也都采用了全新设计。 

新一代小米SU7核心配置如下：

小米SU7标准版：

CLTC续航720km，最大马力320PS，支持端到端辅助驾驶。

采用235kW单电机后驱、全域碳化硅高压平台、峰值电压752V。15分钟最快补能CLTC续航450km。

小米SU7 Pro：

CLTC续航里程902km，最大马力320PS，支持端到端辅助驾驶。

采用235kW单电机后驱、全域碳化硅高压平台、峰值电压752V。15分钟最快补能CLTC续航490km。

悬架升级闭式双腔空簧，CDC阻尼可变减振器。

小米SU7 Max：

CLTC续航里程835km，最大马力690PS，支持端到端辅助驾驶。

采用508kW双电机高性能四驱、全域碳化硅高压平台、峰值电压897V。15分钟最快补能CLTC续航670km。

悬架升级闭式双腔空簧，CDC阻尼可变减振器。

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